فناوری GRVNES DPF از فیلترهای متخلخل، سرامیکی یا فلزی آلیاژی استفاده می‌کند که از نظر حرارتی و مکانیکی در عملکرد موتور بادوام هستند.فیلترها در آرایه های مدولار در خطوط مسکن مونتاژ می شوند.این فیلترهای DPF مدولار قابل رویت کردن هستند تا ظرفیت کاهش ذرات معلق را بر اساس نیازهای خاص موتور تنظیم کنند.ساخت فیلتر همچنین نسبت به سایر فیلترها ظرفیت بیشتری برای به دام انداختن دوده و ذخیره سازی دارد.دمای بازسازی فیلتر و فشار برگشتی پایین است و به خوبی در محدوده OEM باقی می ماند.
فیلترهای DPF که با یک کاتالیزور مقاوم در برابر گوگرد پوشانده شده اند تا دمای مورد نیاز برای اکسیداسیون ذرات را کاهش دهند، با استفاده از گرمای خروجی موتور در دماهای کمتر از 525 درجه فارنهایت/274 درجه سانتیگراد، بسته به دوده موتور، سوختن PM یا "بازسازی غیرفعال" را امکان پذیر می کند. تولیدبرخلاف برخی از فیلترهای دوده، می تواند تولید NO2 را محدود کند، که به این معنی است که هیچ نگرانی در مورد محصولات جانبی تنظیم شده وجود ندارد.